粵車車主手離方向盤自動駕駛 港運輸署：嚴肅調查
中國大陸社交平臺小紅書流傳一段視頻，顯示一名“粵車南下”的小鵬P7車主，日前在香港境內行駛期間啟動智能輔助駕駛系統，并曾一度兩手離開方向盤。香港運輸署受詢時稱，將嚴肅調查相關個案。“粵車南下”首階段于11月15日起實施，廣東省四個城市，包括廣州、珠海、江門、中山率先推行，半年后再推廣至全省其他地市。獲準的廣東私家車車主，可以駕車經港珠澳大橋，駛入香港口岸自動化“轉機停車場”。
“粵車南下”第二階段措施星期二（12月23日）起落實，預約車主可以直接駕車進入市區，每日來港配額100個，最多逗留三天。所有粵車須安裝“FT”香港車牌。
綜合香港《星島日報》和網媒“香港01”報道，在粵車南下第二階段措施啟動后，小紅書流傳的一段視頻顯示，上述全電動汽車沿赤鱲角路駛向港珠澳大橋香港口岸時，司機啟動了車內的智能輔助駕駛系統。
視頻顯示，司機最初僅以單手輕扶方向盤，隨后一度雙手完全離開方向盤，任由系統操控車輛變道及行駛。司機在旁述中驚嘆，指車輛雖已失去網絡連接，但智駕系統依然沒有退出，“能自行完成變換車道”。
小鵬官網顯示，小鵬P7具備智能輔助駕駛系統，但標明智駕功能“現階段不包括港澳臺地區”。
香港運輸署發言人應詢時說，署方已就事件展開嚴肅調查，將透過司機登記的電子聯絡方式發出警告信，要求解釋，并強調除非相關司機的回復令署方滿意，否則將根據規定暫停其預約出行的資格。
發言人稱，署方已向所有“粵車南下”車主發出指引，清楚闡明任何未經署方批淮的整體組合式駕駛輔助系統，嚴禁在香港道路上使用。雖然署方批淮部分如自動泊車、巡航控制等先進駕駛輔助系統，但涉及自動處理路面資訊及交通規則的組合系統，因兩地法規與路況不同，極易引發意外。
執業律師提醒，在香港道路上雙手離開方向盤或使用未經認可的自動駕駛系統，極可能觸犯《道路交通條例》中的危險駕駛或不小心駕駛條例。一經定罪，危險駕駛最高可判處罰款2萬5000港元（4130新元）及監禁三年。
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