汽车更新换代终究是一件好事，汽车工业带动互联网、人工智能、科技、能源、重轻工业、制造业、金融、餐饮、旅游等N多个产业的同步发展。

　　网友：kao！图总过分了哈，汽车怎么带动餐饮了？

　　图总：你买了新车不去摆一桌？

　　图总：现在的汽车市场不仅让消费者没有一点自信，车企同样也没有自信，尤其是在新车价格问题上。

　　买家：这台车22万？

　　卖家：那必须24万。

　　中立人群：买家永远想着更低，但是卖家一般都要高一两万。

　　在新款、、相继上市之后，接下来的一款SUV应该就是的年度改款了。而对于这台车，实际上要买的人“忧心忡忡”，而对于品牌而言，定价又是一门学问。

　　智己LS6的起售价干到了19.79万，52度电池激光雷达版本的价格是21.49万，钛7的起售价17.98万，激光雷达版本的价格是21.98万，隔壁FREE+的起售价21.99万，已经标配了激光雷达，辅助驾驶系统同宗同源也是华为ADS，也有4D毫米波雷达。

　　而就算是的新款，起售价24.98万元，也标配了CDC和激光雷达还有一个一万元的选装权益，意味着前排双零重力座椅不用花钱也能实现。但是智界R7的定位是中大型SUV，实际上和智己LS6一个级别，从内部空间看，智界R7和智己LS6都比阿维塔07要大不少。

　　所以，阿维塔07的起售价应该是多少？

　　2026款的阿维塔07 E增程版本就是在老款的Max版本上增加了流媒体后视镜、小蓝灯、电吸门、4D毫米波雷达，但是老款的07Max本身就降了1.5万，所以，综合权益后价格，老图觉得对于阿维塔07比较合适的定价应该会出现在22开头，暂且预估起售价是22.19万，记住这是增程版本的入门版的权益后价格，不包含置换补贴其他都包含的价格。

　　那么，22.19万的阿维塔07到底如何？

　　22.19万的阿维塔07还得加1.2万辅助驾驶包+6000的保险，几乎就是再加两万，24万左右能拿下，不知道会不会保险补贴4000？老图觉得，23万区落地，会打动不少人，一旦超过24万，肯定有人会和66度版本的智己LS6去对比，所以，阿维塔07的入门版落地价格着实不宜超过智己LS6的66度版本，这对于终端一些消费者心理实际上影响会很大。

　　①、目前的新款阿维塔07我们并没有试驾，对于E版的底盘表现，空间有没有升级，目前不好说。但是老图可以给阿维塔07这台车下一个定义：

　　阿维塔07很多的项目或许不是第一，但是在SUV市场中仍是一台具有唯一性的一台车。

　　唯一性，表明会有个性化、突出点、关注度。个性化，阿维塔07的外观和内饰设计仍然有独树一帜的地方；而突出点，阿维塔07身上融合的东西更多，有英国之宝音响、有华为ADS、有诸多未来感的设计；关注度，实际上阿维塔的知名度并不低，只是买的人没有那么多。毕竟，全系产品的价格都不便宜。

　　所以，在这个维度看，阿维塔的车型从来不是性价比路线，而是个性化路线，而个性化路线的车，实用性有时候会让步个性化。

　　②、从车主的评分来看，阿维塔07的使用评分不低，大多数人的评分都是高于8分，而老图作为老车主，开了2.7万公里总结一下：

　　1、小毛病，没有出现一次；

　　2、空间，前排两个零重力休息的确爽，后排坐2个人，身高不超过175还行；

　　3、噪音抑制，低速不错，高速上还是有风噪，能接受；

　　4、开着比较舒服，辅助驾驶的确好；

　　5、档次还行，肯定不能和这类比，一般往上吧，国产高端新能源车，类似入门级合资豪华车吧，的感觉好不少，感觉和56E档次差不多，毕竟花30万买国产车，什么概念。

　　③、内饰好看，这个的确赏心悦目，细节设计是阿维塔07的优势，很多人在智界R7和阿维塔07纠结，就是纠结一个空间大，一个感觉好看，阿维塔的车型在这方面的确占据上风。

　　尤其是每天开这台车，坐进去的心情很重要，远端屏的信息丰富度，加上背景和格式带来的那种贴切感，生活科技感，着实令不少人念念不忘，这就是阿维塔车身上的特质之一。

　　阿维塔07到底值不值得买？那不就等最后的价格了，如果是老图预测的这个价格，老图觉得还不错，能接受。

　　汽车更新换代终究是一件好事，汽车工业带动互联网、人工智能、科技、能源、重轻工业、制造业、金融、餐饮、旅游等N多个产业的同步发展。

　　网友：kao！图总过分了哈，汽车怎么带动餐饮了？

　　图总：你买了新车不去摆一桌？

　　图总：现在的汽车市场不仅让消费者没有一点自信，车企同样也没有自信，尤其是在新车价格问题上。

　　买家：这台车22万？

　　卖家：那必须24万。

　　中立人群：买家永远想着更低，但是卖家一般都要高一两万。

　　在新款、、相继上市之后，接下来的一款SUV应该就是的年度改款了。而对于这台车，实际上要买的人“忧心忡忡”，而对于品牌而言，定价又是一门学问。

　　智己LS6的起售价干到了19.79万，52度电池激光雷达版本的价格是21.49万，钛7的起售价17.98万，激光雷达版本的价格是21.98万，隔壁FREE+的起售价21.99万，已经标配了激光雷达，辅助驾驶系统同宗同源也是华为ADS，也有4D毫米波雷达。

　　而就算是的新款，起售价24.98万元，也标配了CDC和激光雷达还有一个一万元的选装权益，意味着前排双零重力座椅不用花钱也能实现。但是智界R7的定位是中大型SUV，实际上和智己LS6一个级别，从内部空间看，智界R7和智己LS6都比阿维塔07要大不少。

　　所以，阿维塔07的起售价应该是多少？

　　2026款的阿维塔07 E增程版本就是在老款的Max版本上增加了流媒体后视镜、小蓝灯、电吸门、4D毫米波雷达，但是老款的07Max本身就降了1.5万，所以，综合权益后价格，老图觉得对于阿维塔07比较合适的定价应该会出现在22开头，暂且预估起售价是22.19万，记住这是增程版本的入门版的权益后价格，不包含置换补贴其他都包含的价格。

　　那么，22.19万的阿维塔07到底如何？

　　22.19万的阿维塔07还得加1.2万辅助驾驶包+6000的保险，几乎就是再加两万，24万左右能拿下，不知道会不会保险补贴4000？老图觉得，23万区落地，会打动不少人，一旦超过24万，肯定有人会和66度版本的智己LS6去对比，所以，阿维塔07的入门版落地价格着实不宜超过智己LS6的66度版本，这对于终端一些消费者心理实际上影响会很大。

　　①、目前的新款阿维塔07我们并没有试驾，对于E版的底盘表现，空间有没有升级，目前不好说。但是老图可以给阿维塔07这台车下一个定义：

　　阿维塔07很多的项目或许不是第一，但是在SUV市场中仍是一台具有唯一性的一台车。

　　唯一性，表明会有个性化、突出点、关注度。个性化，阿维塔07的外观和内饰设计仍然有独树一帜的地方；而突出点，阿维塔07身上融合的东西更多，有英国之宝音响、有华为ADS、有诸多未来感的设计；关注度，实际上阿维塔的知名度并不低，只是买的人没有那么多。毕竟，全系产品的价格都不便宜。

　　所以，在这个维度看，阿维塔的车型从来不是性价比路线，而是个性化路线，而个性化路线的车，实用性有时候会让步个性化。

　　②、从车主的评分来看，阿维塔07的使用评分不低，大多数人的评分都是高于8分，而老图作为老车主，开了2.7万公里总结一下：

　　1、小毛病，没有出现一次；

　　2、空间，前排两个零重力休息的确爽，后排坐2个人，身高不超过175还行；

　　3、噪音抑制，低速不错，高速上还是有风噪，能接受；

　　4、开着比较舒服，辅助驾驶的确好；

　　5、档次还行，肯定不能和这类比，一般往上吧，国产高端新能源车，类似入门级合资豪华车吧，的感觉好不少，感觉和56E档次差不多，毕竟花30万买国产车，什么概念。

　　③、内饰好看，这个的确赏心悦目，细节设计是阿维塔07的优势，很多人在智界R7和阿维塔07纠结，就是纠结一个空间大，一个感觉好看，阿维塔的车型在这方面的确占据上风。

　　尤其是每天开这台车，坐进去的心情很重要，远端屏的信息丰富度，加上背景和格式带来的那种贴切感，生活科技感，着实令不少人念念不忘，这就是阿维塔车身上的特质之一。

　　阿维塔07到底值不值得买？那不就等最后的价格了，如果是老图预测的这个价格，老图觉得还不错，能接受。