国产车在恶性竞争下 会不会重蹈00年代中国摩托在东南亚的大溃败？

国内某个新能源车品牌，在东南亚布局几个国家，当总公司暴雷后，国外的分公司马上把车打骨折处理给当地的经销商套现，然后关闭售后，减少损失，这样的事情一两次还无所谓，多来几次，呵呵，那出海之路就好玩了。

恶性竞争？啥时候恶性竞争了？现在的和十年前比，不论是技术还是品质亦或者市场占有率不是一直齐头并进嘛？你们这都什么和什么

这个问题就有问题，这几年在海外出口的各种问题下，尤其是新能源车，经常有人拿东南亚摩托案例来贷款输，不知道的还以为中国摩托车在海外节节败退

结果前面有回答拿出了数据，证明这又是一次针对简中的输学pua，明明海外出口在涨，却都不提，只拿其中一个市场的失败案例反复洗脑，论证中又将输

中国摩托车出口在近年表现强劲，已成为全球市场的重要力量。2024年出口总量达1449.89万辆，同比增长27.01%，出口额87.16亿美元；2025年前10个月更突破1500万辆，同比增长27%

做梦呢，中国摩托之前东南亚大溃败有一个前提，就是日本摩托更好，但是现在？你哪个胆子敢和中国比质量？你以为东南亚国家不苦石油久也？